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當(dāng)前標(biāo)簽：石墨烯氣凝膠

【文章】 河北石墨烯氣凝膠工藝

河北石墨烯氣凝膠防火性能非常好，氣凝膠材料，防火焰和煙霧蔓延系數(shù)均小于10，再一個非常好的優(yōu)勢就是防水，常規(guī)的保溫材料比如硅酸鋁保溫棉類產(chǎn)品不能見水，遇到水之后產(chǎn)品的隔熱效果會變差，但是氣凝膠卻可以達到防水效果，特別是一些管道保溫，值得選用氣凝膠。而且，河北石墨烯氣凝膠有非常好的抗腐蝕性，并且…

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【文章】 山東石墨烯氣凝膠的密度

山東石墨烯氣凝膠性能主要由其納米孔洞結(jié)構(gòu)決定，一般通過溶膠-凝膠工藝獲得所需納米孔洞和相應(yīng)凝膠骨架，由于凝膠骨架內(nèi)部的溶劑存在表面張力，在普通的干燥條件下會造成骨架的坍縮，山東石墨烯氣凝膠制備技術(shù)核心在于避免干燥過程中由于毛細管力導(dǎo)致納米孔洞結(jié)構(gòu)塌陷。根據(jù)干燥工藝的不同，主要分為超臨界干燥工藝…

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【文章】 深圳石墨烯氣凝膠廠家

在建筑域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。在交通運輸域中，納米孔氣凝膠復(fù)合熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應(yīng)用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。深圳石墨烯氣凝膠的保障性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組…

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【文章】 河北石墨烯氣凝膠保溫材料

在建筑域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。在交通運輸域中，納米孔氣凝膠復(fù)合熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應(yīng)用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。河北石墨烯氣凝膠的保障性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組…

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【文章】 北京石墨烯氣凝膠的應(yīng)用

很多人還不是很了解北京石墨烯氣凝膠技術(shù)是什么，下面就為大家講解下氣凝膠隔熱氈的合成、用途和點。它是把二氧化硅氣凝膠為主體材料，并復(fù)合于增強性纖維中，如玻璃纖維、預(yù)氧化纖維，通過特殊工藝合成的柔性保溫材料。它是目前約400℃溫度區(qū)域內(nèi)導(dǎo)熱系數(shù)低的固體熱材料（400-1000℃高溫區(qū)的導(dǎo)熱系數(shù)則大…

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【文章】 常州石墨烯氣凝膠導(dǎo)熱系數(shù)

市場上常見的常州石墨烯氣凝膠材料是納米氣凝膠熱氈，種通過特殊工藝把氣凝膠復(fù)合在柔性基材中的柔性保溫材料。而傳統(tǒng)的保溫材料主要有硅酸鋁、玻璃棉、巖棉、橡塑、聚氨酯等，在過去的幾十年中，傳統(tǒng)保溫材料在各自的域發(fā)揮著巨大的價值，為工業(yè)提供保溫隔熱，為城市建筑降低能耗。隨著時代的發(fā)展，科技的進步，傳統(tǒng)…

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【文章】 合肥石墨烯氣凝膠生產(chǎn)廠家

新型合肥石墨烯氣凝膠保溫材料是目前應(yīng)用十分廣泛的種材料，也稱為干凝膠，密度僅為空氣密度的2.75倍，是上密度小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系，硅系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等。可是現(xiàn)在開發(fā)和使用較多的應(yīng)該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質(zhì)的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除去內(nèi)部溶劑…

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